штат: | |
---|---|
Количество: | |
ФС3Г180-2АГЛ-20
Fanova
Центробежный вентилятор одностороннего всасывания со спиральным корпусом
Компактный диаметр: наш центробежный вентилятор имеет диаметр всего 180 мм, что делает его идеальным выбором для автомобильной техники, где пространство ограничено, но важен высокий поток воздуха. Конструкция центробежного вентилятора обеспечивает целенаправленное и эффективное движение воздуха.Конструкция с одним впуском. В этом центробежном нагнетателе используется оптимизированный подход с одним впуском, который не только упрощает процесс установки, но и точно направляет воздушный поток, что является функцией, которая имеет первостепенное значение в автомобильных системах.Передовая центробежная технология. Сердцем нашего вентилятора является центробежное рабочее колесо, тщательно разработанное для преобразования энергии вращения в кинетическую энергию воздуха. Эта технология имеет решающее значение для обеспечения большого объема воздушного потока, что является критически важным требованием для автомобильной техники.Спиральный корпус. Наш центробежный вентилятор, оснащенный тщательно спроектированным спиральным корпусом, оптимизирует структуру воздушного потока, значительно снижая турбулентность. Этот элемент конструкции имеет решающее значение для повышения общей производительности и эффективности вентилятора, что соответствует строгим требованиям автомобильных систем.Низкий уровень шума: наш центробежный вентилятор спроектирован для бесшумной работы, уделяя особое внимание автомобильному комфорту. Это гарантирует, что он соответствует требованиям к уровню шума даже в самых требовательных автомобильных условиях.Прочная конструкция. Наш центробежный вентилятор изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность даже в самых тяжелых автомобильных условиях.Простота обслуживания. В конструкции центробежного вентилятора приоритет отдается простоте обслуживания. Он обеспечивает удобный доступ к внутренним компонентам, упрощая рутинные процессы обслуживания и очистки — функция, которая неоценима в автомобильной промышленности.Эффективность центробежного вентилятора. Наш вентилятор не только компактен, но и очень эффективен, его конструкция обеспечивает максимальное преобразование энергии в воздушный поток, обеспечивая оптимальную производительность в автомобильной промышленности.Кривая вентилятора центробежного вентилятора. Производительность нашего вентилятора характеризуется характерной кривой вентилятора, которая иллюстрирует взаимосвязь между воздушным потоком и давлением, что является критическим параметром, который следует учитывать автомобильным инженерам.Стоимость центробежного вентилятора: мы понимаем важность экономически эффективных решений в автомобильной промышленности. Наш центробежный вентилятор обеспечивает баланс производительности и доступности, что делает его разумной инвестицией в автомобильную промышленность.Каталог центробежных вентиляторов и программное обеспечение для проектирования. Для тех, кто ищет подробные характеристики и технические данные, наш обширный каталог и программное обеспечение для проектирования предоставляют необходимые инструменты для выбора и настройки идеального центробежного вентилятора для автомобильных нужд.Конструкция корпуса центробежного вентилятора и крыльчатки. Корпус и рабочее колесо нашего центробежного вентилятора разработаны с особым вниманием к деталям, обеспечивая оптимальные характеристики воздушного потока и давления, которые жизненно важны для автомобильной техники.Центробежный вентилятор для пылесборника: В автомобильной промышленности, где необходим сбор пыли, наш вентилятор легко справляется с этими задачами благодаря своей прочной конструкции и высокоэффективному рабочему колесу.Центробежный вентилятор CFM: наш вентилятор ориентирован на подачу необходимого количества кубических футов в минуту (CFM). Он откалиброван для удовлетворения конкретных потребностей автомобильных систем в воздушном потоке.Кулачок центробежного вентилятора. Интеграция кулачка центробежного вентилятора в автомобильные системы может повысить производительность вентилятора, обеспечивая плавный и постоянный поток воздуха.Схема и чертеж центробежного вентилятора. Наша документация включает подробные схемы и чертежи центробежного вентилятора, помогающие понять и интегрировать вентилятор в автомобильные системы.Кривая центробежного вентилятора. Кривая производительности нашего центробежного вентилятора является свидетельством его способности обеспечивать постоянный поток воздуха в различных рабочих условиях, что является важной особенностью в автомобильной промышленности.Центробежный вентилятор 12 В: Для автомобильных применений, требующих источника питания 12 В, наш центробежный вентилятор предназначен для эффективной работы при этом напряжении, обеспечивая совместимость с широким спектром транспортных средств.Цена на центробежные вентиляторы: мы предлагаем конкурентоспособные цены на наши центробежные вентиляторы, гарантируя, что производители и инженеры автомобилей имеют доступ к высококачественным и экономически эффективным решениям.Определение центробежного вентилятора. По своей сути центробежный вентилятор представляет собой устройство, которое перемещает воздух посредством преобразования кинетической энергии вращения, и наш автомобильный центробежный вентилятор прекрасно иллюстрирует этот принцип.
Центробежный вентилятор одностороннего всасывания со спиральным корпусом
Компактный диаметр: наш центробежный вентилятор имеет диаметр всего 180 мм, что делает его идеальным выбором для автомобильной техники, где пространство ограничено, но важен высокий поток воздуха. Конструкция центробежного вентилятора обеспечивает целенаправленное и эффективное движение воздуха.Конструкция с одним впуском. В этом центробежном нагнетателе используется оптимизированный подход с одним впуском, который не только упрощает процесс установки, но и точно направляет воздушный поток, что является функцией, которая имеет первостепенное значение в автомобильных системах.Передовая центробежная технология. Сердцем нашего вентилятора является центробежное рабочее колесо, тщательно разработанное для преобразования энергии вращения в кинетическую энергию воздуха. Эта технология имеет решающее значение для обеспечения большого объема воздушного потока, что является критически важным требованием для автомобильной техники.Спиральный корпус. Наш центробежный вентилятор, оснащенный тщательно спроектированным спиральным корпусом, оптимизирует структуру воздушного потока, значительно снижая турбулентность. Этот элемент конструкции имеет решающее значение для повышения общей производительности и эффективности вентилятора, что соответствует строгим требованиям автомобильных систем.Низкий уровень шума: наш центробежный вентилятор спроектирован для бесшумной работы, уделяя особое внимание автомобильному комфорту. Это гарантирует, что он соответствует требованиям к уровню шума даже в самых требовательных автомобильных условиях.Прочная конструкция. Наш центробежный вентилятор изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность даже в самых тяжелых автомобильных условиях.Простота обслуживания. В конструкции центробежного вентилятора приоритет отдается простоте обслуживания. Он обеспечивает удобный доступ к внутренним компонентам, упрощая рутинные процессы обслуживания и очистки — функция, которая неоценима в автомобильной промышленности.Эффективность центробежного вентилятора. Наш вентилятор не только компактен, но и очень эффективен, его конструкция обеспечивает максимальное преобразование энергии в воздушный поток, обеспечивая оптимальную производительность в автомобильной промышленности.Кривая вентилятора центробежного вентилятора. Производительность нашего вентилятора характеризуется характерной кривой вентилятора, которая иллюстрирует взаимосвязь между воздушным потоком и давлением, что является критическим параметром, который следует учитывать автомобильным инженерам.Стоимость центробежного вентилятора: мы понимаем важность экономически эффективных решений в автомобильной промышленности. Наш центробежный вентилятор обеспечивает баланс производительности и доступности, что делает его разумной инвестицией в автомобильную промышленность.Каталог центробежных вентиляторов и программное обеспечение для проектирования. Для тех, кто ищет подробные характеристики и технические данные, наш обширный каталог и программное обеспечение для проектирования предоставляют необходимые инструменты для выбора и настройки идеального центробежного вентилятора для автомобильных нужд.Конструкция корпуса центробежного вентилятора и крыльчатки. Корпус и рабочее колесо нашего центробежного вентилятора разработаны с особым вниманием к деталям, обеспечивая оптимальные характеристики воздушного потока и давления, которые жизненно важны для автомобильной техники.Центробежный вентилятор для пылесборника: В автомобильной промышленности, где необходим сбор пыли, наш вентилятор легко справляется с этими задачами благодаря своей прочной конструкции и высокоэффективному рабочему колесу.Центробежный вентилятор CFM: наш вентилятор ориентирован на подачу необходимого количества кубических футов в минуту (CFM). Он откалиброван для удовлетворения конкретных потребностей автомобильных систем в воздушном потоке.Кулачок центробежного вентилятора. Интеграция кулачка центробежного вентилятора в автомобильные системы может повысить производительность вентилятора, обеспечивая плавный и постоянный поток воздуха.Схема и чертеж центробежного вентилятора. Наша документация включает подробные схемы и чертежи центробежного вентилятора, помогающие понять и интегрировать вентилятор в автомобильные системы.Кривая центробежного вентилятора. Кривая производительности нашего центробежного вентилятора является свидетельством его способности обеспечивать постоянный поток воздуха в различных рабочих условиях, что является важной особенностью в автомобильной промышленности.Центробежный вентилятор 12 В: Для автомобильных применений, требующих источника питания 12 В, наш центробежный вентилятор предназначен для эффективной работы при этом напряжении, обеспечивая совместимость с широким спектром транспортных средств.Цена на центробежные вентиляторы: мы предлагаем конкурентоспособные цены на наши центробежные вентиляторы, гарантируя, что производители и инженеры автомобилей имеют доступ к высококачественным и экономически эффективным решениям.Определение центробежного вентилятора. По своей сути центробежный вентилятор представляет собой устройство, которое перемещает воздух посредством преобразования кинетической энергии вращения, и наш автомобильный центробежный вентилятор прекрасно иллюстрирует этот принцип.
Фаза | ~ | 1~ |
Номинальное напряжение | ВАК | 230 |
Номинальный диапазон напряжения | ВАК | 184~270 |
Частота | Гц | 50/60 |
Текущий розыгрыш | A | 2.2±10% |
Скорость (об/мин) | мин-1 | 2480±5% |
Потребляемая мощность | W | 495±10% |
Уровень звукового давления | дБ(А) | 76±5% |
Макс. Расход воздуха | CFM/м3/ЧАС | 717.97/1220 |
Макс. Статическое давление | In.РГ /Па | 5.26/1315 |
Класс изоляции | ~ | Класс Б |
Степень защиты | ~ | ИП54 |
Управляющий вход | ~ | 0~10В постоянного тока/ШИМ |
Выходной сигнал | ~ | ФГ (Таховый выход ) |
Фаза | ~ | 1~ |
Номинальное напряжение | ВАК | 230 |
Номинальный диапазон напряжения | ВАК | 184~270 |
Частота | Гц | 50/60 |
Текущий розыгрыш | A | 2.2±10% |
Скорость (об/мин) | мин-1 | 2480±5% |
Потребляемая мощность | W | 495±10% |
Уровень звукового давления | дБ(А) | 76±5% |
Макс. Расход воздуха | CFM/м3/ЧАС | 717.97/1220 |
Макс. Статическое давление | In.РГ /Па | 5.26/1315 |
Класс изоляции | ~ | Класс Б |
Степень защиты | ~ | ИП54 |
Управляющий вход | ~ | 0~10В постоянного тока/ШИМ |
Выходной сигнал | ~ | ФГ (Таховый выход ) |
Продолжительность жизни | 50 000 часов (L10), при температуре 40 ℃, относительной влажности 15–65 %. |
Технические характеристики | Ограничение тока двигателя |
Защита от плавного пуска | |
Обнаружение пониженного/повышенного напряжения | |
Защита от тепловой перегрузки электроники/двигателя | |
Обнаружение пониженного напряжения в сети | |
Защита от блокировки ротора | |
Защита от обратной полярности |
Рабочая температура | Вентилятор | -25℃ (мин.)~60℃ (макс.) |
Радиатор IC | 115℃ (Макс.) | |
Другие электронные детали | 85℃ (Макс.) | |
Шарикоподшипник | 80℃ (макс.) | |
Свинцовый провод | 120 ℃ (макс.) | |
Температура хранения | От -40 ℃ до 75 ℃ | |
Рабочая влажность | От 5% до 90% относительной влажности | |
Влажность при хранении | От 5% до 95% относительной влажности |
Продолжительность жизни | 50 000 часов (L10), при температуре 40 ℃, относительной влажности 15–65 %. |
Технические характеристики | Ограничение тока двигателя |
Защита от плавного пуска | |
Обнаружение пониженного/повышенного напряжения | |
Защита от тепловой перегрузки электроники/двигателя | |
Обнаружение пониженного напряжения в сети | |
Защита от блокировки ротора | |
Защита от обратной полярности |
Рабочая температура | Вентилятор | -25℃ (мин.)~60℃ (макс.) |
Радиатор IC | 115℃ (Макс.) | |
Другие электронные детали | 85℃ (Макс.) | |
Шарикоподшипник | 80℃ (макс.) | |
Свинцовый провод | 120 ℃ (макс.) | |
Температура хранения | От -40 ℃ до 75 ℃ | |
Рабочая влажность | От 5% до 90% относительной влажности | |
Влажность при хранении | От 5% до 95% относительной влажности |